ЭКСКАВАТОРЫ

Экскаваторы давно стали неотъемлемым инструментом для земельных работ во многих сферах деятельности. Эти землеройные машины предназначены для рытья и копания, а также для погрузки и перемещения грунта. Рабочий орган экскаватора - подвижный ковш. Загружается ковш путем перемещения относительно грунта, тогда как сам экскаватор остается неподвижным во время работы, а тяговое усилие обеспечивают механизмы этой машины, что и отличает экскаваторы от погрузчиков и скреперов, у которых тяговое усилие создает перемещение машинного корпуса.

Самые привычные нам среди всех машин, созданных для рытья земли - одноковшовые экскаваторы, которые повсеместно используются как в добыче полезных ископаемых, так и в строительно-ремонтных работах.

Размерные группы

Сегодня в нашей стране существует система размерных групп экскаваторов с одним ковшом:

Номер размерной группы	Эксплуатационная масса, т	Мощность основного двигателя, л.с.	Объем ковша (геометрический), м3	Класс экскаватора
0	менее 3	10-40	менее 0,1	особо легкий
1	5-6	30-50	0,15-0,4	легкий
2	8-9	40-60	0,25-0,6	легкий
3	10-12	50-80	0,3-1,0	средний
4	19-30	80-130	0,65-1,6	средний
5	30-40	100-200	1,2-2,5	тяжелый
6	55-60	200-350	1,6-4	тяжелый
7	80-100	300-500	2,5-6,3	особо тяжелый
8	100-160	400-800	5-10	особо тяжелый

 

Классификация

Что касается классификации одноковшовых экскаваторов, то они делятся по видам шасси, типу рабочего оборудования и привода, а также возможности поворота рабочих механизмов относительно опорной поверхности.

А вот уже экскаваторы, делящиеся на машины с возможностями поворота рабочего оборудования относительно опорной поверхности делятся на:

Полноповоротные и неполноповоротные.

Первые из них - полноповоротные - представляют собой машины, на которых приводы, все рабочее оборудование, двигатель и кабина машиниста установлены на поворачивающейся платформе. Она, в свою очередь, расположена на шасси и способна к поворотам относительно них на любой угол и в любую сторону.

Второй тип - неполноповоротные экскаваторы - представляют собой машины, где кабина машиниста, двигатель и механизмы располагаются на неповоротном шасси, на котором рабочее оборудование закреплено при помощи поворотной колонки. Повороты ограничены до углов в 45-90 градусов. Сегодня неполноповоротными создаются экскаваторы, которые навешиваются на другую дорожно-строительную технику, например, тракторы.

Экскаваторы, разделяющиеся по типам шасси бывают:

• навешенными на те же тракторы
• навешенными на автомобильные шасси
• пневмоколесные
• гусеничные
• шагающие
• железнодорожные
• плавучие

Навешиваемые на тракторы - это машины, у которых как базовое шасси используется колесный трактор. Оборудование у такого экскаватора неполноповоротное. Оно устанавливается сзади трактора, иногда сбоку, на особой раме. Такие экскаваторы чаще всего используются при ремонте инженерных сетей, землеройных и погрузочных работах, а также для выполнения бульдозерных и транспортных работ. Рабочее оборудование - ковш, сконструирован так, чтобы можно было быстро перестраивать его для работ прямой и обратной лопатой. Кроме того, ковш здесь может быть заменен грейфером, крюком или грузовыми вилами. Привод у рабочего оборудования - гидравлический, для него используется двигатель обычного трактора. Довольно высокая скорость хода дает возможность такому экскаватору быстро прибывать на место работ, расположенных не более чем в 20-30 км от места базирования машины.

Экскаватор, навешенный на трактор «Беларусь»

Тракторный экскаватор зарубежного производства

Экскаваторы, навешенные на автомобильные шасси, являются машинами высокой проходимости. В качестве базового шасси здесь выступают грузовые автомобили, обладающие и хорошей проходимостью и высокой скоростью. Такие экскаваторы нужны в тех случаях, где требуется повышенная мобильность. Например, их часто используют в инженерных войсках, для выполнения спасательных действий, для строительства дорог и очистки каналов. В качестве привода у этих экскаваторов используется двигатель базового автомобиля или отдельный двигатель, который может быть установлен на поворотной платформе. Экскаваторы с автомобильным шасси являются полноповоротными, особенно - обратная лопата. Из выпускают с поворотным ковшом, делающим возможным быстрый переход от прямой лопаты к обратной и телескопической стрелой.

Экскаватор ЭОВ 4421 на шасси КрАЗ-255

Экскватор UDS на шасси Татра-141

Экскаваторы пневмоколесные имеют свое специальное шасси, которое опирается на колеса с пневматическими шинами. Чаще всего это полноповоротные машины, имеющие специальные опоры для повышения устойчивости при загрузке рабочего инструмента - ковша или обратной лопаты, которые могут заменяться на грейферы, челюстные захваты и гидравлический молот для разрыхления грунта. Их проходимость по слабым грунтам ограничена. Используются, в основном, для разработки котлованов, траншей и в строительно-ремонтных работах.

Современный пневмоколесный экскаватор с гидравлическим приводом

Пневмоколесный экскаватор 50-х - 60-х годов с канатным приводом

Полноповоротные гусеничные экскаваторы имеют свое шасси с гусеничным двигателем, имеют высокую проходимость, малое удельное давление на грунт и могут работать на переувлажненных и слабых грунтах. К месту работ доставляются специальными тягачами. Главные рабочие инструменты: драглайн, обратная и прямая лопаты, которые могут заменяться грейфером, гидравлическим молотом для разрыхления грунта и челюстным захватом.

Современный гусеничный экскаватор

Экскаватор DEMAG Bagger - один из самых крупных в своем классе

Экскаваторы шагающие имеют поворотную платформу с оборудованием экскаватора на опорной плите, с которой связаны рабочие "лапы" машины. При выполнении работ они поднимаются вверх и не касаются грунта, а при движении экскаватора они опираются на грунт. Главное рабочее оборудования этого экскаватора - драглайн. С их помощью выполняются работы по расчистке залежей полезных ископаемых от пустой породы, по их добыче и перемещению в отвал.

Погрузкой и транспортировкой шагающие экскаваторы не занимаются.

Экскаваторы железнодорожные - это машины с поворотной железнодорожной платформой, которые применяются для ремонта ж/д. А вот экскаваторы плавучие имеют рабочее оборудование, установленное на понтоне. Они применяются для добычи песка и гравия из водоемов, используются на погрузочно-разгрузочных работах, а также для дноуглубительных и дноочистительных работ. Их главные рабочие инструменты - грейфер или драглайн.

Наконец, различают экскаваторы по типу двигателя, делящиеся, в свою очередь, на паровые экскаваторы, экскаваторы с двигателем внутреннего сгорания и электрические экскаваторы и по типу механических передач - с групповым механическим канатным приводом, гидравлическим и индивидуально электрическим приводом лебедок (электромеханические).

Любой из видов современных экскаваторов сегодня значительно облегчает деятельность людей и в какой-то степени является своеобразным "двигателем прогресса".

 

Смотрите также:

Утилизация и вывоз грунта

Рытье котлованов

Разработка грунта бульдозером

Информация о бульдозерах