САМОСВАЛЫ

Самосвал наполнили наши города и села, стройки, сельские просторы. Эти простые и неприхотливые труженики разных форм и типов перевозят тысячи тонн сыпучих и других материалов. Но прошли времена, когда от самосвала требовалось лишь «опрокинуть» или «вывалить». Сейчас нужно это делать объемно, точно, быстро, уверенно, если хотите, «виртуозно». Да и водителям комфорт не помешает – тяжелая у них работа.

Самосвалы применяются, в основном, для перевозки грузов, которые можно «вывалить».

Несмотря на то, что их грузоподъемность может сильно колебаться, они бывают нескольких типов опрокидывания кузова: задний, боковой, двусторонний и универсальный (во все стороны).

Самосвалы классифицируются и по типу кузова: платформа, съезжающая платформа, бункер, съезжающий бункер.

Отличаются обычные самосвалы и «осностью» - двухосные, трехосные, бывают даже четырехосные и пятиосные и более. Соответственно, различна и грузоподъемность таких машин – от 1-2 до 40 и более тонн.

Самым большим самосвалом, одним из рекордсменов грузоподъемности является карьерный самосвал модели Liebherr T282В – 363 тонны!

Карьерный самосвал Liebherr T282B  — рекордсмен по грузоподъёмности 363 тонны

Этот самосвал доставляется на место работы в разобранном виде и собирается уже на месте. У него обычно два типа двигателей: дизельный, работающий как генератор переменного тока и питающий тяговые электрические двигатели каждого колеса или каждой оси. В выработке электроэнергии участвует и тормозная система.

Примечателен и самосвал Caterpillar 797B с самым большим в мире двигателем.

Существуют самосвалы специального назначения, например, карьерные (внедорожные). У них эти данные более внушительные, но их специальная конструкция и использование гидравлических и других технических решении позволяет управлять этими самосвалами также легко, как и небольшим двухосным их собратом. Например, при незагруженном состоянии эти самосвалы могут «поджимать» несколько осей, что улучшает скоростные качества и амортизационные издержки.

Наиболее целесообразной считается двухосная схема с полным приводом и кузовом «назад».

Самосвалы, имеющие шарнирно-сочленённую раму, используются, как правило, на строительных работах, так как у них имеется повышенная проходимость и отличная манёвренность. Трёхосная модель такого самосвала имеет 6 ведущих колёс и часто – выключатель межколёсного дифференциала.

Особняком стоят и самосвалы, предназначенные для транспортировки породы в подземных шахтах, в стеснённых условиях. Их конструкция адаптирована к шахтным выработкам.

Существует большое количество марок самосвалов – как за рубежом, так и в России.

Если вы хотите приобрести самосвал, то необходимо определиться не только с грузоподъемностью, «осностью», маркой, но и целями его использования. Важно учесть и объем двигателя, и потребляемый объем топлива, и затраты на обслуживание и ремонтные работы.

Выгодным решением может оказаться и лизинг самосвала.

Наиболее известные и популярные зарубежные марки (производители) – это, например, DAF,Volvo, MAN, HOWO, IVECO, Skania, Mercedes.

В последнее время на наш рынок стали поступать и китайские самосвалы.

Китайские производители стремится не только скопировать, но и выдержать приемлемое качество и разумные цены, в том числе и на запчасти.

В России самосвалы производятся компаниями КАМАЗ, УРАЛ, КРАЗ, ГАЗ, ЗИЛ. Автомобиль КАМАЗ известен всему миру – и Дакаром, и соотношением «цена-качество».

В любом большом и небольшом городе можно встретить этого трудягу.

Внедорожные (карьерные) самосвалы

Сочленённые самосвалы

Самосвалы для подземных работ

Смотрите также:

Вертикальная планировка территорий

Утилизация и вывоз грунта

Рытье котлованов

Информация об экскаваторах